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交电常识滑动轴承的轴瓦需不需要刮削轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求同江

发布时间:2020-03-26 11:55:23 来源:铭庆五金网

核心提示:刮瓦其实就是刮削曲面,通常是内孔面,目的和平面刮削一样,改善接触条件,生成储油小凹点,改善润滑。刮削轴瓦的要求要根据实际情况来对待,由于各种条件不同,比如轴转速,负载大小,负载方向,用途的不同,其对刮瓦作业要求也不同,如磨床磨头就要求高精度高转速,所以刮削要求点密度高,圆周刮点均匀排布,刮削凹坑要深,装配后轴跳动在0.010-0.025之间,转动灵活,稍有阻尼感,运转2小时温升不能超过60度。滑动 五金市场:国内家居五金企业向外发展趋势明显推荐简介:由于成本低廉且竞争激烈,多数企业都是依靠降低产品售价来获得市场,这样一来,企业利润就很低,基本上只能达到维持生产、但很难赚钱的状态,造成的后果是产品价格低、附加值低、利润低,企业没有足够的资金持续发展。国内的家居五金企业“向外”发展的趋势比较明显,那个时候行业内部企业虽多,企业无法进步,行业就难以提升,导致优不胜、劣不汰。推出黄金拉手和钻石拉手的好尚好国际集团CEO认为,五...... 五金之家讯:刮瓦其实就是刮削曲面,通常是内孔面,目的和平面刮削一样,改善接触条件,生成储油小凹点,改善润滑。刮削轴瓦的要求要根据实际情况来对待,由于各种条件不同,比如轴转速,负载大小,负载方向,用途的不同,其对刮瓦作业要求也不同,如磨床磨头就要求高精度高转速,所以刮削要求点密度高,圆周刮点均匀排布,刮削凹坑要深,装配后轴跳动在0.010-0.025之间,转动灵活,稍有阻尼感,运转2小时温升不能超过60度。

滑动轴承的轴瓦刮削刀具

三角刮刀或蛇头刮刀,如果轴瓦轴孔较大且可对分拆开,也可以把轴瓦固定后用特制的拉刮刀进行拉刮作业。每次刮削一遍后最好用细粒度的油石去除刮削毛刺,特别是钢件。

其实真实作业时还是要根据具体情况来对刮削进行优化,比如类似车床的主轴,由于其径向负载总是受于某一侧,所以刮削时便可有意把轴瓦负载一侧的点刮得颜色深一些,而另一侧则浅一些甚至可以非常淡,中间部分渐进过度,这样的话,这样可以保证更长久的使用精度和寿命。总之刮削是需要经验的要不拘一格才行,这包括机械结构,受力分析,刀具研磨等。

技术没有更新前,业界普遍认为发动机的曲轴轴承,连杆轴承换新时轴瓦必须刮削,不削轴承不能保证有良好的接触面,甚至把刮削轴瓦当成汽车修理中的顶尖技术。而现代汽车,尤其是小型发动机,其曲轴轴承和连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层很薄,绝不允许刮削,只能按相应的尺寸选配。如没有合适尺寸的曲轴承,则必要时可用基孔制的方法磨削曲轴,以求得合适的配合间隙。

轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求

(1)受力轴瓦。受力轴瓦的瓦背与瓦座的接触面积应大于70%,而且分布均匀,其接触范围角a应大于150°,其余允许有间隙部分的间隙b不大于0.05mm。如图1所示。

(2)不受力轴瓦与瓦盖的接触面积应大于60%,而且分布均匀,其接触范围角a应大于120°,允许有间隙部位的间隙量b,应不大于0.05mm。如图1所示。

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