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贝斯特五期绿色工厂开业 掌门 人详解转型三路径

【铝道】 （汽车）企业转型是个痛苦、漫长的过程，痛苦是因为复杂系统中存在不确定性，漫长是因为开发周期长、验证周期长、投资回报周期长。 5月28日，贝斯特(15.300,0.00,0.00%)董事长曹余华表示，当下新能源汽车已进入成长期，这是传铠装电缆统汽车转型的*佳时期，作为汽车零部件企业，贝斯特也在积极进行转型。

同在当天，贝斯特五期 绿色工厂 正式宣布开业。据贝斯特介绍，该工厂目前设施包括无机制芯工艺和废砂回收系统、制芯和铸造微烟利用系统、废水处理站空压机预热回收制冷系统等。其中，在制芯单元，该工厂采用了全自动水平分型机设备以及环保的无机制芯工艺，降低了制芯成本，实现了绿色、低碳、环保；在铸造单元和加工单元，都采用了大量的机器人(15.750,0.00,0.00%)设备，实现了高度自动化。

在曹余华看来，新能源汽车经过了增长缓慢的培育期，目前已经进入增长快速的成长期，而成长期是传统汽车转型的*佳时期。但是，汽车行业是个技术、资金密集，准入门槛高，投资纯水器周期长，见效慢的产业，基于这个特点，企业转型必须具备技术、人才、资金、市场等优势，即汽车企业转型是个痛苦、漫长的过程。

曹余华进一步指出，贝斯特的转型将围绕三个钢天窗上悬钢天窗 JG/T 3004⑴993维度进行，第 一是跟随现有客户进行转型。

此前，贝斯特在公告中称，公司已成功交付了下游客户盖瑞特（原霍尼韦尔）氢燃料电池核心配套组件，应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造。同时，公司还积极投入到与客户共同合作开发的氢气压缩泵项目、电子冷却泵等节能减排项目。

资料显示，贝斯特的主营产品为涡轮增压器精密轴承件、涡轮增压器叶轮、涡轮增压器中间壳、发动机缸体等关键汽车零部件，主要客户为盖瑞特、康明斯、博马科技、石播、博格华纳、皮尔博格等著名汽车涡轮增压器和发动机相关制造企业。

曹余华谈及的第二个转型路径是，利用好上市公司这一资本平台。5月27日晚，贝斯特公告称，公司拟以支付现金方式购买赫贝斯实业有限公司所持苏州赫贝斯五金制品有限公司（下称：苏州赫贝斯）51%的股权，股权对价为1938万元。公告显示，标的公司苏州赫贝斯主要从事研发、设计、生产制造锌、铝、镁、铜、不锈钢金属制品的五金件，客户包括了新能源汽车厂商美国安健能公司发布了两种低密度喷涂泡沫绝热材料产品——安检波器健能经典极致系列和安健能经典优选系列特斯拉公司、汽车零部件制造商日本YAZAKI公司等。

贝斯特表示，公司将围绕战略目标积极推进外延式发展，落实公司2019年主要工作重点 在做大做强现有业务的同时，大力布局新能源汽车产业链 。

在去年，贝斯特与控股股东贝斯特投资以支付现金的方式共同收购了旭电科技70%股权，标的公司旭电科技整体股权价值为8000万元，其中，贝斯特支付1600万元收购了旭电科技20%股权，随后，贝斯特还对气泵旭电科技进行了增资。

据悉，旭电科技是一家专业生产高阶图形转移用曝光设备的公司，公司专注图像的高解析度和高对位精度，拥有多项技术专利成果，推出的产品广泛应用于PCB、FPC、LCD、TP、IC载板等黄光图转则可通过局部塑性变形消弱应力峰值制程中，主要以高度自动化曝光设备为主，属于半导体集成电路制造业。在2018年，旭电科技实现营业收入5200.39万元，同比增长70.54%；实现净利润1651.43万元，同比增长64.08%。

曹余华还表示，公司正在通过自主研发实施转销夹具和加载单元:型。据介绍，贝斯特已经成立了研究规划院，后期在研发领域将进一步投入。根据贝斯特去年财报，该公司去年研发费用为3355万元，较上一年的2697万元增长24.38%。

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